ЛАДОГА UTTO 10W-30 GL-4 -масло трансмиссионное
ОПИСАНИЕ:
Масло синтетическое (ПАО) для гидравлических систем, гидроусилителей рулевого управления и коробках отбора мощности (РТО) с мокрым сцеплением.
Разработано для трансмиссий с маслопогруженными тормозами, требующих масло класса API GL-4 во внедорожных автомобилях. Может использоваться, когда требуется класс вязкости SAE 5W.
Главные преимущества:
Адаптировано для широкого спектра сельскохозяйственной и коммунальной техники, что позволяет снизить количество применяемых смазочных материалов
Обладает превосходными низкотемпературными свойствами и высокотемпературными свойствами
Устойчиво к высоким нагрузкам, что способствует увеличению срока службы трансмиссий и компонентов гидравлики
Позволяет снизить потери на трение в смазываемых узлах и, таким образом, сократить потребление топлива.
ДОПУСКИ И СПЕЦИФИКАЦИИ
MASSEY F. CMS M1145/M1143, JOHN DEERE JDM J20D, AGCO/Allis 821 XL, VALTRA G2-08, CLAAS / RENAULT AGRICULTURE, Mc CORMICK,
CASE MS 1206/1207/1209NEW HOLLAND NH 410B/NH 410C, CNH MAT 3505/3509/3525/3526/3540, VOLVO WB102, FORD M2C 134D/FNHA 2C 201.00, KOMATSU AXO 80
Физико-химические свойства
| Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2/с, не более | 40,3 |
| Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с, не более | 7,7 |
| Индекс вязкости, не менее | 165 |
| Температура застывания,°С, не выше | -42 |
Указанные значения показателей являются типичными для результатов, лежащих в пределах нормальных производственных допусков, но не являются составной частью спецификации или норм. На обычном производстве и при изготовлении на разных заводах возможны отклонения, которые не влияют на эксплуатационные характеристики. Содержащаяся здесь информация может быть изменена без уведомления.
